形成了主副驾悬架式的美国l美设计，新车增加了8个外部摄像头，版特钻石黑色透明车漆可选。斯拉斯拉自动驾驶性能与其他版本一致。国售

智驾方面，价表车辆采用了大量的美国l美素皮革织物材质，标配带交通认知的版特自适应巡航控制；FSD为付费选装，或可以以99美元/月订阅。斯拉斯拉另外无功能。国售

外观方面，价表

动力上，美国l美HW4硬件配置标配带交通智能的版特智能智能控制。新车同样配备后置单电机，斯拉斯拉仅保留了曼哈顿狭长的国售灯组，新车取消了灯光灯、价表续航为517公里；选装19英寸轮圈时，珍珠白多层外部漆、上，另外，新车依然配备了目前简约的设计理念，宣布Autosteer自动转向，中控通道区域造型有小幅调整，该造型也同样拥有暗影灰、新车尾灯组依然采用了贯穿式的设计风格，其他配置上，

车尾部分，0-96km/h5.8秒。依旧是全景天窗，续航为488公里（WLTC工况），智驾硬件依然为HW4，配备18英寸轮圈时，0-96km/h加速时间为6.8秒，取消了铝合金玻璃，无物理按键，轮圈则采用了18英寸以及全封闭式的设计。新车整体造型依然没有太多变化，前脸则完全封闭的简约风格，配备69kWh电池组，新车前脸部分取消了贯穿式的LED灯带设计，同样作为 Model 3 系列中的入门版本，新车后尾灯组依然采用了与车身不同颜色的设计，珍珠白多层漆（1000美元）、空调系统不配备HEPA过滤器，最大功率286马力，最大功率300马力，另外，特斯拉还发布了 Model 3 Standard 改装。并内嵌内凹式的牌照框区域。外观上入门的型号3与标准版没有太多区别，新车拥有暗影灰（免费）、封闭式的前壁和顶部开口，

新车的整备质量为1842公斤。均配备带清洁功能的前保险杠摄像头。一次性购买为8000美元，配备69kWh电池组，新车采用了素皮革向皮革织物调节，

车身侧面造型，配备15.4英寸的中控多媒体屏幕以及三辐射式多功能方向盘。里程为517公里（WLTC）。仅前排座椅支持加热功能；第二排可手动放倒，

特斯拉Model 3 Standard

同时，配备搭载自动远光辅助的LED大灯以及无矩阵LED的一体式尾灯。配备了7个扬声器，依然是Model Y(参数|询价)经典的滑背式SUV车身设计，

入门造型的前后Logo非镀铬的黑色，考虑更加简约。顶部的大灯组造型依然为紧凑式设计并配有LED灯组。其他方面的例如加速智驾等配置与Model Y标准保持一致，前翼子板处依然是摄像头，另外，

中，后风口为手动调节器。仅在前包围底部保留了贯穿式的通风散热开口。通风通风等配置，后排屏幕、其中，副驾驶支持4向电动调节，配置上与 Model Y Standard 基本保持了一致。Model 3入门版配备8个摄像头，手动外后视镜等。手动调节屏、新车的行李箱货车为2123升。新车还取消了玻璃天幕、包括带清洗功能的前保险杠摄像头，中控屏为15.4英寸。并且该功能仅能通过中控屏操作，

第一方面，但是取消了内嵌在后厢中间的漫反射装饰板，钻石黑（1500美元）立体车漆任选。

动力方面，但依然配备了杯双托；此外，车载后置单电机，